ДП6

Начало февраля 2026 года ознаменовалось для БЖД новыми происшествиями с дизель- и электропоездами

С наступлением новой волны заморозков, а именно 3 февраля 2026 года, на БЖД в очередной раз решили напомнить пассажирам, что…

Подробнее »

Польские дизель-поезда ДП6 постепенно выводят из эксплуатации

С 23 апреля 2024 года на участке Минск — Витебск — Минск прекращается обслуживание поездов межрегиональных линий бизнес-класса моторвагонным подвижным…

Подробнее »

«Новогодние приключения» пассажиров от БЖД. Качественно вошли в год качества

В новогодние праздники люди тоже куда-то торопятся. Спешат попасть к своим родным и близким, вернуться из командировки, просто едут на…

Подробнее »

«Тормоза придумали трусы!» — новый уровень безопасности БЖД к 161-летию

Представим себе карту Беларуси или БЖД. И на ней несколько сотен поездов, ежедневно курсирующих между городами во всех направлениях. Такая…

Подробнее »

«Несчастливый» дизель

С наступлением зимнего периода эксплуатации вновь в справках по безопасности начали «отсвечивать» польские дизеля компании PESA, именуемые на БЖД серией…

Подробнее »

Длительная задержка пассажирского поезда межрегиональных линий бизнес-класса из-за неисправности тормозов

При следовании 14 ноября 2023 года поезда межрегиональных линий бизнес-класса №741 сообщением Могилёв — Минск по техническим причинам допущено его…

Подробнее »

Особенности эксплуатации польских “дизелей” в Беларуси

Несмотря на неоднократные публикации, тема использования БЖД дизель-поездов производства польской компании Pesa Bydgoszcz SA “не отпускает”, так как отлично характеризует…

Подробнее »

Чудеса беларуской железнодорожной “смекалки”

Тема эксплуатации на Белорусской железной дороге польских дизель-поездов компании Pesa Bydgoszcz SA, а также некоторые детали сотрудничества с известной швейцарской…

Подробнее »